Phát triển nhà ở mới của Google sẽ đưa công nhân ngoại thành ra khỏi xe của họ
Công ty đang cố gắng chống lại cuộc khủng hoảng nhà ở gần văn phòng của mình bằng cách xây dựng một khu phố có thể đi bộ thay vì ngổn ngang ngoại ô điển hình.
1 /4 [Image: lịch sự Sitelab]
BỞI ADELE PETERS4 PHÚT ĐỌC
Công viên văn phòng rộng lớn gần các tòa nhà chính tại trụ sở của Google ở Mountain View, California, trông rất giống các cơ sở công ty khác ở Thung lũng Silicon, với các tòa nhà thấp nằm trong một bãi đậu xe. Nhưng những hy vọng công ty để biến nó thành một lối đi, dễ sống hàng xóm -Và các nhà thiết kế làm việc với Google hy vọng thiết kế lại nó có thể trở thành người mẫu cho chuyển vùng ngoại ô vỉa hè đầy khác vào không gian xanh nơi mọi người ít có khả năng lái xe.
Theo nhiều cách, tiền đề của việc tạo ra một khu phố quy mô con người dễ đi bộ hơn, có thể đi bộ hơn là điểm khởi đầu và cơ bản của dự án, theo ông Laura Crescimano, người sáng lập Sitelab Urban Studio , công ty thiết kế và chiến lược đô thị dẫn đầu sự sáng tạo của một kế hoạch được đề xuất hiện tại, theo một quá trình dài xem xét của thành phố Mountain View, để sử dụng đất để xây dựng 5.700 ngôi nhà mới trong khi thu hẹp giao thông địa phương.
Kế hoạch đòi hỏi 3,12 triệu feet vuông không gian văn phòng và 400.000 feet vuông không gian bán lẻ mới cùng với các ngôi nhà. Hai mươi phần trăm nhà ở sẽ có giá phải chăng. Đó là một phản ứng đối với một kế hoạch được thành phố thông qua vào năm 2017 đã chia lại khu vực này, được gọi là quận North Bayshore, để thúc đẩy phát triển nhà ở mới vì cuộc khủng hoảng nhà ở. (Nhu cầu về nhà ở tại Mountain View lớn đến mức một ngôi nhà nhỏ đã bị phá hủy hoàn toàn trong vụ hỏa hoạn vừa được bán với giá 1,6 triệu đô la, cao hơn giá yêu cầu 1,48 triệu đô la ; ngôi nhà trước đây được bán với giá 16.000 đô la vào năm 1955.)
[Hình ảnh: Sitelab lịch sự]
Google, công ty sở hữu phần lớn đất đai ở hai khu vực được gọi là Shorebird và Joaquin, muốn sử dụng tài sản của mình để giúp bắt đầu giải quyết tình trạng thiếu nhà ở địa phương. Nhưng nó cũng muốn làm điều đó theo cách khiến những người sống ở đó ít lái xe hơn. Thiết kế được đề xuất mở rộng vòng lặp màu xanh lá cây, một đường mòn đa sử dụng hiện đang tồn tại giữa các văn phòng của Google, để khoanh tròn toàn bộ quận. Crescimano nói rằng, hàng trăm mẫu đất mà bây giờ, thay vì chỉ kết nối một tòa nhà văn phòng với một tòa nhà văn phòng, nó kết nối các khu phố. Kế hoạch kết nối vòng lặp với những con đường mòn trong khu vực và một cây cầu xe đạp mới, được xây dựng bởi thành phố, đi qua một đường cao tốc gần đó để mọi người có thể dễ dàng đi bộ hoặc đi xe đạp vào trung tâm Mountain View và đến ga xe lửa. Trong sự phát triển mới, một cột sống xã hội dành cho người đi bộ tập trung vào các cửa hàng bán lẻ và các tiện ích lân cận khác sẽ cách các căn hộ một quãng đi bộ ngắn, vì vậy cư dân không phải lái xe để chạy hầu hết các việc vặt. Một trường tiểu học được lên kế hoạch cho học khu, vì vậy trẻ em cũng có thể đi bộ đến trường. Kế hoạch này cũng kêu gọi giảm một bãi đậu xe khá mạnh mẽ của người dùng so với các phát triển tiêu chuẩn trong khu vực, với bãi đậu xe được củng cố trong các gara mà sau này có thể được chuyển đổi sang sử dụng khác.
Đây thực sự là một mô hình thiết kế cho chiếc xe được thiết kế cho mọi người và thiết kế cho những người di chuyển bằng xe đạp hoặc đi bộ, theo ông Crescimano. Kế hoạch kêu gọi mở rộng các tàu con thoi trong cộng đồng trong khu vực, thêm các chương trình chia sẻ xe đạp và lưu trữ xe đạp, các chương trình chia sẻ xe và thẻ quá cảnh cho cư dân. Người đi bộ và xe đạp đường dẫn sẽ bao gồm 7,5 dặm.
[Hình ảnh: Sitelab lịch sự]
Một phần khác của việc thuyết phục mọi người không lái xe liên quan đến việc khôi phục thiên nhiên trong khu vực, vì vậy mọi người muốn dành thời gian bên ngoài. Trên trang web, 34 mẫu Anh sẽ là không gian mở công cộng. Các nhà thiết kế đã làm việc với các nhà sinh thái học để tìm cách đưa các loài thực vật và động vật bản địa bị đẩy lùi bởi sự phát triển trước đó. Đó là một sự mở rộng công việc đang được tiến hành trong khu vực, vì Google đã nỗ lực khôi phục môi trường sống cho các loài động vật như tuyết, và những con cú vượn bên cạnh các văn phòng của nó . Trong nội bộ, chúng tôi gọi đó là "chủ nghĩa đô thị sinh thái", đó là chiến lược. . . nói rằng chúng ta có thể có cả hai cách: Chúng ta có thể có sự phát triển trong đô thị vàBảo vệ và hỗ trợ thiên nhiên và môi trường, Crescimano nói. Chúng tôi đã có thể đi từ một nơi mà ngày nay là 50% nhựa đường và bãi đậu xe, và đề xuất này sẽ đưa nó đến 50% công viên, đường mòn và không gian mở. Vì vậy, thực sự loại sự thay đổi mô hình đó.
Nhiều cư dân cũng sẽ lái xe ít hơn vì họ làm việc tại Google hoặc tại một trong những công ty khác trong khu vực, mặc dù nhà ở sẽ mở cửa cho bất cứ ai thuê, không chỉ nhân viên. Mặc dù Google đã cố gắng khuyến khích mọi người không lái xe một mình để làm việc với vòi hoa sen và thay đổi phòng cho người đi xe đạp và xe đưa đón của công ty, nhưng trong số các cách tiếp cận khác, việc đi bộ có thể là cách hiệu quả nhất để đưa mọi người ra khỏi xe .
Vẫn chưa rõ liệu khu phố sẽ được xây dựng theo kế hoạch hay không, mặc dù Google và nhóm thiết kế đã làm việc chặt chẽ để đáp ứng các mục tiêu của thành phố với kế hoạch. Sau khi đề xuất được đệ trình vào cuối năm ngoái, cùng với một đề xuất khác trong một lĩnh vực cũng thuộc sở hữu của một công ty khác, thành phố đã bắt đầu quá trình tạo ra kế hoạch tổng thể của riêng mình, tổng hợp các ý tưởng. Google ước tính rằng các tòa nhà đầu tiên có thể không được hoàn thành cho đến khoảng giữa năm 2023 và 2030. Và không rõ thiết kế sẽ hiệu quả như thế nào trong việc chấm dứt sự phụ thuộc xe hơi của cư dân. Trong một thành phố tập trung vào xe hơi như Mountain View, một số người có thể chống lại việc thay đổi thói quen của họ. Nhưng Crescimano nghĩ rằng nó có thể ít khó khăn hơn người ta tưởng. Nhiều người làm việc tại Thung lũng Silicon quyết định sống ở San Francisco vì họ muốn có thể đi bộ để làm mọi việc ngay bên ngoài căn hộ của họ; nếu các khu phố trở nên sôi động hơn và có thể đi bộ ở vùng ngoại ô, điều đó có thể thay đổi. Tôi nghĩ như mọi người, chúng tôi thích sự tiện lợi, cô nói. Nhưng tôi không biết rằng chúng tôi thực sự muốn ở trong những chiếc xe của mình.
1 /4 [Image: lịch sự Sitelab]
BỞI ADELE PETERS4 PHÚT ĐỌC
Công viên văn phòng rộng lớn gần các tòa nhà chính tại trụ sở của Google ở Mountain View, California, trông rất giống các cơ sở công ty khác ở Thung lũng Silicon, với các tòa nhà thấp nằm trong một bãi đậu xe. Nhưng những hy vọng công ty để biến nó thành một lối đi, dễ sống hàng xóm -Và các nhà thiết kế làm việc với Google hy vọng thiết kế lại nó có thể trở thành người mẫu cho chuyển vùng ngoại ô vỉa hè đầy khác vào không gian xanh nơi mọi người ít có khả năng lái xe.
Theo nhiều cách, tiền đề của việc tạo ra một khu phố quy mô con người dễ đi bộ hơn, có thể đi bộ hơn là điểm khởi đầu và cơ bản của dự án, theo ông Laura Crescimano, người sáng lập Sitelab Urban Studio , công ty thiết kế và chiến lược đô thị dẫn đầu sự sáng tạo của một kế hoạch được đề xuất hiện tại, theo một quá trình dài xem xét của thành phố Mountain View, để sử dụng đất để xây dựng 5.700 ngôi nhà mới trong khi thu hẹp giao thông địa phương.
Kế hoạch đòi hỏi 3,12 triệu feet vuông không gian văn phòng và 400.000 feet vuông không gian bán lẻ mới cùng với các ngôi nhà. Hai mươi phần trăm nhà ở sẽ có giá phải chăng. Đó là một phản ứng đối với một kế hoạch được thành phố thông qua vào năm 2017 đã chia lại khu vực này, được gọi là quận North Bayshore, để thúc đẩy phát triển nhà ở mới vì cuộc khủng hoảng nhà ở. (Nhu cầu về nhà ở tại Mountain View lớn đến mức một ngôi nhà nhỏ đã bị phá hủy hoàn toàn trong vụ hỏa hoạn vừa được bán với giá 1,6 triệu đô la, cao hơn giá yêu cầu 1,48 triệu đô la ; ngôi nhà trước đây được bán với giá 16.000 đô la vào năm 1955.)
[Hình ảnh: Sitelab lịch sự]
Google, công ty sở hữu phần lớn đất đai ở hai khu vực được gọi là Shorebird và Joaquin, muốn sử dụng tài sản của mình để giúp bắt đầu giải quyết tình trạng thiếu nhà ở địa phương. Nhưng nó cũng muốn làm điều đó theo cách khiến những người sống ở đó ít lái xe hơn. Thiết kế được đề xuất mở rộng vòng lặp màu xanh lá cây, một đường mòn đa sử dụng hiện đang tồn tại giữa các văn phòng của Google, để khoanh tròn toàn bộ quận. Crescimano nói rằng, hàng trăm mẫu đất mà bây giờ, thay vì chỉ kết nối một tòa nhà văn phòng với một tòa nhà văn phòng, nó kết nối các khu phố. Kế hoạch kết nối vòng lặp với những con đường mòn trong khu vực và một cây cầu xe đạp mới, được xây dựng bởi thành phố, đi qua một đường cao tốc gần đó để mọi người có thể dễ dàng đi bộ hoặc đi xe đạp vào trung tâm Mountain View và đến ga xe lửa. Trong sự phát triển mới, một cột sống xã hội dành cho người đi bộ tập trung vào các cửa hàng bán lẻ và các tiện ích lân cận khác sẽ cách các căn hộ một quãng đi bộ ngắn, vì vậy cư dân không phải lái xe để chạy hầu hết các việc vặt. Một trường tiểu học được lên kế hoạch cho học khu, vì vậy trẻ em cũng có thể đi bộ đến trường. Kế hoạch này cũng kêu gọi giảm một bãi đậu xe khá mạnh mẽ của người dùng so với các phát triển tiêu chuẩn trong khu vực, với bãi đậu xe được củng cố trong các gara mà sau này có thể được chuyển đổi sang sử dụng khác.
Đây thực sự là một mô hình thiết kế cho chiếc xe được thiết kế cho mọi người và thiết kế cho những người di chuyển bằng xe đạp hoặc đi bộ, theo ông Crescimano. Kế hoạch kêu gọi mở rộng các tàu con thoi trong cộng đồng trong khu vực, thêm các chương trình chia sẻ xe đạp và lưu trữ xe đạp, các chương trình chia sẻ xe và thẻ quá cảnh cho cư dân. Người đi bộ và xe đạp đường dẫn sẽ bao gồm 7,5 dặm.
[Hình ảnh: Sitelab lịch sự]
Một phần khác của việc thuyết phục mọi người không lái xe liên quan đến việc khôi phục thiên nhiên trong khu vực, vì vậy mọi người muốn dành thời gian bên ngoài. Trên trang web, 34 mẫu Anh sẽ là không gian mở công cộng. Các nhà thiết kế đã làm việc với các nhà sinh thái học để tìm cách đưa các loài thực vật và động vật bản địa bị đẩy lùi bởi sự phát triển trước đó. Đó là một sự mở rộng công việc đang được tiến hành trong khu vực, vì Google đã nỗ lực khôi phục môi trường sống cho các loài động vật như tuyết, và những con cú vượn bên cạnh các văn phòng của nó . Trong nội bộ, chúng tôi gọi đó là "chủ nghĩa đô thị sinh thái", đó là chiến lược. . . nói rằng chúng ta có thể có cả hai cách: Chúng ta có thể có sự phát triển trong đô thị vàBảo vệ và hỗ trợ thiên nhiên và môi trường, Crescimano nói. Chúng tôi đã có thể đi từ một nơi mà ngày nay là 50% nhựa đường và bãi đậu xe, và đề xuất này sẽ đưa nó đến 50% công viên, đường mòn và không gian mở. Vì vậy, thực sự loại sự thay đổi mô hình đó.
Nhiều cư dân cũng sẽ lái xe ít hơn vì họ làm việc tại Google hoặc tại một trong những công ty khác trong khu vực, mặc dù nhà ở sẽ mở cửa cho bất cứ ai thuê, không chỉ nhân viên. Mặc dù Google đã cố gắng khuyến khích mọi người không lái xe một mình để làm việc với vòi hoa sen và thay đổi phòng cho người đi xe đạp và xe đưa đón của công ty, nhưng trong số các cách tiếp cận khác, việc đi bộ có thể là cách hiệu quả nhất để đưa mọi người ra khỏi xe .
Vẫn chưa rõ liệu khu phố sẽ được xây dựng theo kế hoạch hay không, mặc dù Google và nhóm thiết kế đã làm việc chặt chẽ để đáp ứng các mục tiêu của thành phố với kế hoạch. Sau khi đề xuất được đệ trình vào cuối năm ngoái, cùng với một đề xuất khác trong một lĩnh vực cũng thuộc sở hữu của một công ty khác, thành phố đã bắt đầu quá trình tạo ra kế hoạch tổng thể của riêng mình, tổng hợp các ý tưởng. Google ước tính rằng các tòa nhà đầu tiên có thể không được hoàn thành cho đến khoảng giữa năm 2023 và 2030. Và không rõ thiết kế sẽ hiệu quả như thế nào trong việc chấm dứt sự phụ thuộc xe hơi của cư dân. Trong một thành phố tập trung vào xe hơi như Mountain View, một số người có thể chống lại việc thay đổi thói quen của họ. Nhưng Crescimano nghĩ rằng nó có thể ít khó khăn hơn người ta tưởng. Nhiều người làm việc tại Thung lũng Silicon quyết định sống ở San Francisco vì họ muốn có thể đi bộ để làm mọi việc ngay bên ngoài căn hộ của họ; nếu các khu phố trở nên sôi động hơn và có thể đi bộ ở vùng ngoại ô, điều đó có thể thay đổi. Tôi nghĩ như mọi người, chúng tôi thích sự tiện lợi, cô nói. Nhưng tôi không biết rằng chúng tôi thực sự muốn ở trong những chiếc xe của mình.
Nhận xét
Đăng nhận xét